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5月22日,在“新能源车险保费为什么贵”跨界连麦中,中国精算师协会创始会员徐昱琛表示,新能源车保费贵有几大原因,首先,新能源车大部分都是新车,车龄在一两年,很少有三年以上车龄的车,尚未到享受7折“无赔款优待”的车龄,并且新能源车车主新手多,也有很多油车转新能源车的车主因为驾驶习惯不同导致出险率高。此外,首年保费高是因为新能源汽车4S店的保险渠道给车主保费的折扣相对其他渠道少。
文章作者孙泽蕙
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昨天 16:094月26日,商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,正式提出汽车以旧换新补贴范围和补贴标准。
23年&24Q1风电板块营收同比上升、盈利同比下降。23年风电板块2841亿元,同增6.4%,归母净利润156.8亿元,同降27.7%;23年营收同增主要系国内装机同增102%,但受大型化价格竞争对冲显著。利润上风机及塔筒出口初见起色,但大型化价格竞争压缩总量+海风进度不及预期影响盈利结构导致了下滑。24Q1收入480.6亿元,同/环比+3.2%/-47%,归母净利润30.9亿元,同/环比-33%/+88%。
IRA法案更新规则和定义,利好中国锂电产业链
一探 04-29 21:52汽车行业是周期性和成长性兼备的赛道。周期性上,以旧换新政策预期将正向拉动汽车总量。成长性上,关键词是智能化和全球化,具备强新品周期和智能化能力的主机厂有望提升市场占有率。
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